Модели New Balance
Сведения о конструкции отделены от впечатлений обозревателей. Масса относится к указанным образцам. Цены приведены с датой проверки, без доставки и импортных платежей. Как читать тесты · Покупка и размеры
New Balance13
Соревновательные
FuelCell SuperComp PWR-X v3
60–400 м
FuelCell SuperComp PWR-X v3 — специализированная соревновательная пара для 60–400 м. Её имеет смысл сравнивать с Maxfly и Prime SP, когда уже нужна жёсткая амортизированная платформа для быстрого спринта.
Конструкция, плюсы и минусы
Как устроена
FuelCell работает с наружной карбоновой пластиной на всю длину. В неё встроены шесть постоянных шипов. Тканый верх имеет усиление носка для контакта с дорожкой при старте.
Кому подойдёт
Проверяйте удержание стопы на разгоне и в повороте. Постоянные шипы особенно важно заранее согласовать с правилами манежа.
Чем отличается
Это третье поколение PWR-X; описание MD-X v3 со сменными шипами к нему не относится.
Плюсы
- Полноразмерный карбон и FuelCell создают жёсткую амортизированную опору.
- Усиленный носок рассчитан на спринтерский старт.
Минусы и ограничения
- Встроенные шипы нельзя заменить обычным ключом.
- Выраженная жёсткость ограничивает универсальность для объёмных тренировок.
Подробнее о модели: New Balance
Соревновательные
FuelCell SuperComp MD-X v3
Средние и длинные дистанции
FuelCell SuperComp MD-X v3 — соревновательная среднедистанционная модель с карбоном. Она предназначена для быстрого бега по дорожке, когда важна упругость при каждом отталкивании и достаточно амортизации для нескольких кругов.
Конструкция, плюсы и минусы
Как устроена
В официальной японской спецификации третьей версии указаны FuelCell на основе 100% Pebax, карбоновая пластина и сменные шипы. Верх плотно охватывает стопу.
Кому подойдёт
Сравните с дистанционной LD-X и более простой MD500: выбор зависит от того, насколько комфортна жёсткая платформа на вашем темпе.
Чем отличается
У MD-X v2 шипы постоянные; в третьем поколении их можно менять. Это существенное эксплуатационное отличие.
Плюсы
- Пена Pebax и карбон для быстрой работы на дорожке.
- Сменные шипы позволяют обслуживать пару.
Минусы и ограничения
- Жёсткая конструкция может быть избыточной для первой пары.
- Соревновательную посадку нужно проверять по ширине и подъёму.
Подробнее о модели: New Balance
Регулярные тренировки
MD800 v7 / MMD800X7
Средние дистанции
MD800 v7 — традиционная среднедистанционная модель с низким профилем и выраженным контактом с дорожкой. Её рассматривают для быстрых отрезков и стартов, если высокая мягкая подошва не нравится.
Конструкция, плюсы и минусы
Как устроена
В спецификации Running Warehouse указаны REVlite, полноразмерная пластина из нейлона и TPU, шесть шипов, сетчатый верх и трикотажная зона пятки. Это полимерная конструкция, а не карбоновая MD-X.
Кому подойдёт
Особенно полезно сравнить посадку пятки и ощущение пластины с MD500. Для более длинных забегов оцените, хватает ли именно вам смягчения.
Чем отличается
В седьмой версии обновлён верх; семейство MD800 не следует путать с MD-X, несмотря на близкое назначение.
Плюсы
- Шесть шипов и полноразмерная пластина для чёткой опоры.
- Сетчатый верх с более мягкой зоной пятки.
Минусы и ограничения
- Меньше амортизации, чем у современных моделей с высоким слоем FuelCell.
- Жёсткость низкой пластины ощущается непосредственно под стопой.
Подробнее о модели: Running Warehouse · Fleet Feet
Первая пара / Регулярные тренировки
FuelCell MD500 v9
Средние и длинные дистанции
FuelCell MD500 v9 — доступная по конструкции модель для первых средних и длинных дистанций на дорожке. Она позволяет освоить шипованную обувь без перехода сразу к карбоновой MD-X.
Конструкция, плюсы и минусы
Как устроена
Производитель указывает пену FuelCell, синтетический сетчатый верх, обычную регулируемую шнуровку и сменные шипы. В официальной карточке не заявлена карбоновая пластина.
Кому подойдёт
Хорошая отправная точка для сравнения первой пары: проверьте, удерживается ли пятка, и хватает ли ширины пальцам.
Чем отличается
MD500 v8 имеет другой пакет амортизации; обозначение FuelCell относится к этой, девятой версии.
Плюсы
- FuelCell добавляет смягчение под стопой.
- Сменные шипы и привычная шнуровка упрощают обслуживание и настройку.
Минусы и ограничения
- Не даёт той же жёсткости, что карбоновая MD-X.
- Универсальный дистанционный характер не заменяет короткоспринтерскую специализацию.
Подробнее о модели: New Balance
Первая пара / Регулярные тренировки
FuelCell SD100 v5
Спринт
FuelCell SD100 v5 — первая специализированная спринтерская пара для ускорений и барьерных заданий. Её конструкция проще и менее радикальна, чем у PWR-X.
Конструкция, плюсы и минусы
Как устроена
Fleet Feet указывает FuelCell, переднюю пластину TPU с шестью сменными шипами, сетку с бесшовными усилениями и укреплённый носок. TPU — полимер, а не карбон.
Кому подойдёт
Рассматривайте, если нужна рабочая спринтерская обувь для секции. Проверяйте, не скользит ли стопа внутри при выходе из старта.
Чем отличается
SD означает спринтерскую ветку; MD500 v9 ориентирована на средние и более длинные дистанции.
Плюсы
- Шесть сменных шипов.
- Усиление носка и FuelCell сочетают фиксацию с амортизацией.
Минусы и ограничения
- Полимерная пластина отличается по характеру от соревновательной PWR-X.
- Для длительного бега спринтерская геометрия менее удобна.
Подробнее о модели: Fleet Feet
Соревновательные
FuelCell SuperComp LD-X v3
Длинные дистанции
FuelCell SuperComp LD-X v3 — дистанционная карбоновая модель для многокруговых стартов на дорожке. Она адресована бегуну, которому нужна соревновательная амортизация на длинной дистанции.
Конструкция, плюсы и минусы
Как устроена
Производитель указывает FuelCell, карбоновую пластину и четыре сменных шипа. Такая схема отличается от шестишиповых среднедистанционных и спринтерских моделей бренда.
Кому подойдёт
Сравните с MD-X на своём соревновательном темпе: важны устойчивость при утомлении и комфорт всей стопы, а не только яркое ощущение отталкивания.
Чем отличается
LD-X v3 — дистанционная ветка SuperComp, тогда как MD-X рассчитана на другую задачу.
Плюсы
- Карбон и FuelCell для длительного быстрого бега.
- Четыре сменных шипа можно обслуживать и подбирать по регламенту.
Минусы и ограничения
- Карбоновая жёсткость подходит не каждому бегуну.
- Дистанционная геометрия не рассчитана прежде всего на короткий разгон со старта.
Подробнее о модели: New Balance · New Balance
Первая пара / Регулярные тренировки
FuelCell XC7 v5 Spike
Кросс
FuelCell XC7 v5 — кроссовая модель для грунта и травы с амортизацией FuelCell. Это вариант для бегуна, которому нужна рабочая пара для пересечённой трассы, а не гладкая трековая подошва.
Конструкция, плюсы и минусы
Как устроена
В шипованном исполнении производитель указывает сменные шипы, резиновый протектор с выраженными выступами и лёгкий сетчатый верх с синтетическими элементами.
Кому подойдёт
Подбирайте под фактическую трассу: на траве и грунте протектор полезен, на длинных асфальтовых участках металлические шипы будут мешать.
Чем отличается
XC7 v3 использует REVlite; новая версия FuelCell — не просто другая расцветка. Существует и отдельное исполнение без шипов.
Плюсы
- Резиновый протектор дополняет сцепление шипов.
- FuelCell смягчает кроссовую гонку.
Минусы и ограничения
- Не предназначена для каменистого технического трейла.
- При заказе легко перепутать шипованную и бесшиповую версии.
Подробнее о модели: New Balance
Соревновательные
XC5K v5 Spike
Кросс
XC5K v5 — облегчённая гоночная кроссовая модель для тех, кто предпочитает плотную посадку и минимум лишнего материала. Она ориентирована на быстрый бег по грунту и траве.
Конструкция, плюсы и минусы
Как устроена
Fleet Feet описывает REVlite, пятишиповую схему, однослойную сетку, трикотажный воротник и оборачивающий верх burrito.
Кому подойдёт
Сравните посадку с более традиционной XC7. Лёгкость верха полезна на гонке, но фиксация на спусках и поворотах важнее ощущения невесомости в магазине.
Чем отличается
XC5K v5 — отдельная гоночная линейка, а не пятая версия XC7.
Плюсы
- Однослойная сетка уменьшает количество материала вокруг стопы.
- REVlite и пять шипов сочетают смягчение со сцеплением.
Минусы и ограничения
- Облегающий верх требователен к форме стопы.
- Минималистичная конструкция не заменяет защиту трейловых кроссовок.
Подробнее о модели: Fleet Feet
Первая пара / Регулярные тренировки
Предыдущее поколение
MD500 v8
Средние и длинные дистанции
MD500 v8 — базовая модель для знакомства с несколькими беговыми дисциплинами. Низкая конструкция помогает почувствовать дорожку и понять, нужна ли затем более специализированная пара.
Конструкция, плюсы и минусы
Как устроена
В описании Fleet Feet указана шестишиповая пластина, основанная на конструкции MD800, и лёгкий синтетический верх. Confluence Running уточняет наличие амортизирующей вставки EVA под пяткой и обновлённого воротника.
Кому подойдёт
Подойдёт для первых стартов и отрезков. При сравнении с новой версией обращайте внимание на ощущения под стопой, а не только на номер поколения.
Чем отличается
У MD500 v9 применяется FuelCell; восьмая версия не обладает автоматически тем же составом подошвы.
Плюсы
- Простая универсальная конструкция для освоения дорожки.
- EVA под пяткой добавляет смягчение.
Минусы и ограничения
- Невысокий запас амортизации для тех, кто привык к объёмной пене.
- Нет заявленной карбоновой пластины.
Подробнее о модели: Fleet Feet · confluencerunning.com
Соревновательные
Предыдущее поколение
FuelCell SuperComp MD-X v2
800–5000 м
FuelCell MD-X v2 — жёсткая соревновательная модель для средних дистанций. Она сочетает упругую пену с постоянными металлическими шипами и требует внимательного выбора покрытия.
Конструкция, плюсы и минусы
Как устроена
Running Warehouse описывает FuelCell, полноразмерную карбоновую пластину, шесть встроенных титановых шипов и трикотажный верх с внутренними усилениями.
Кому подойдёт
Рассматривайте для быстрых тренировок и стартов, если вас устраивает несменный комплект шипов. Перед покупкой проверьте требования конкретной дорожки.
Чем отличается
Главное отличие от MD-X v3 для владельца — постоянные шипы во второй версии и сменные в третьей.
Плюсы
- Карбон и FuelCell создают упругую платформу.
- Встроенная схема не требует регулярного затягивания сменных шипов.
Минусы и ограничения
- Изношенные шипы не меняются обычным способом.
- Нельзя подобрать другую длину шипов под требования манежа.
Подробнее о модели: Running Warehouse
Первая пара / Регулярные тренировки
Предыдущее поколение
XC7 v3 Spike
Кросс
XC7 v3 — традиционная кроссовая шиповка с умеренной амортизацией и привычной посадкой. Подходит для тренировок и стартов на траве и грунте, когда не нужна максимально минималистичная гоночная обувь.
- Масса одной полупары
- 175 гУказано в обзоре для US M9; отдельно 170 г для US W8. Источник массы
- Цена в России
- Цена не подтверждена.
- Цена за рубежом
- Цена не подтверждена.
В опубликованном тесте
Mercer понравилась цепкая резиновая подошва для кросса. Но в привычном размере стопе было тесно, а многослойный верх становился жарким к концу тренировки. Он также хотел бы больше амортизации для начинающих. Это полезнее общего обещания «удобны»: у конкретного тестировщика удобство было ограничено посадкой и температурой.
Конструкция, плюсы и минусы
Как устроена
Marathon Sports указывает REVlite, шестишиповую схему и сетчатый верх с обычным язычком и воротником. Резиновая подошва помогает сцеплению между точками установки шипов.
Кому подойдёт
Сравните с XC5K: у XC7 более привычная конструкция верха, но ощущения объёма и веса могут отличаться.
Чем отличается
В XC7 v5 применяется FuelCell; у третьей версии — REVlite. Не переносите впечатления о новой пене на эту пару.
Плюсы и минусы ниже — по тесту Mercer Alden (Believe in the Run).
Плюсы
- Цепкая резиновая подошва по оценке Mercer.
- Мягкая внутренняя отделка верха.
Минусы и ограничения
- Верх нагревался к концу тренировки.
- В обычном размере автору было тесно; хотелось больше амортизации.
Подробнее о модели: marathonsports.com · Believe in the Run
Первая пара / Регулярные тренировки
Предыдущее поколение
XC Seven v2 Spike
Кросс
XC Seven v2 — кроссовая модель с традиционной посадкой для первых сезонов на пересечённой трассе. Её сильная сторона — сочетание привычного верха и грунтового протектора.
Конструкция, плюсы и минусы
Как устроена
Fleet Feet указывает REVlite и резиновую подошву с выступами. Конструкция верха ориентирована на более защищённое, привычное ощущение, чем у предельно облегчённых гоночных моделей.
Кому подойдёт
Рассматривайте для школьного и любительского кросса. Проверьте, что продавец предлагает именно шипованную версию и показывает подошву конкретной пары.
Чем отличается
Написание Seven и обозначение XC7 относятся к одному семейству, но поколения v2, v3 и FuelCell v5 различаются по конструкции.
Плюсы
- REVlite смягчает контакт с грунтом.
- Резиновый протектор работает между металлическими шипами.
Минусы и ограничения
- Традиционный верх менее минималистичен, чем у XC5K.
- Не предназначена для длительного бега по асфальту с установленными шипами.
Подробнее о модели: Fleet Feet
Регулярные тренировки / Соревновательные
Предыдущее поколение
XC900 v4 Spike
Кросс
XC900 v4 — кроссовая модель прошлого поколения с облегающим верхом и пеной REVlite. Полезна в каталоге для точного распознавания пары, которая встречается в остатках или объявлениях.
Конструкция, плюсы и минусы
Как устроена
В каталоге New Balance 2018–2019 указаны REVlite, сменные шипы, дышащая сетка, бесшовные усиления и оборачивающий стопу верх типа burrito.
Кому подойдёт
Проверьте удобство оборачивающего язычка: он фиксирует середину стопы иначе, чем обычный отдельный язычок.
Чем отличается
XC900 v4 выпускалась также в исполнении Spikeless. Одного названия XC900 недостаточно, чтобы определить наличие металлических шипов.
Плюсы
- Сменные шипы.
- Оборачивающая конструкция и бесшовные усиления удерживают середину стопы.
Минусы и ограничения
- Посадка burrito может не подойти высокому подъёму.
- Нужно различать шипованное и бесшиповое исполнения.
Подробнее о модели: New Balance
Модель не найдена
Уберите ограничение по дисциплине или поколению, попробуйте название без цвета и размера. Если карточки нет, сверьте полный артикул на ярлыке: каталог ещё может не включать эту модель.
О фотографиях и источниках
Каталожные фотографии взяты со страниц производителей и магазинов; источники сохранены в редакционном архиве. У изображений удалён фон. Это не фотографии испытаний «Ориона». Подтверждённой лицензии на перепубликацию этих вырезок в редакционном архиве нет. Снимки тестовых пар смотрите в оригинальных обзорах — они сюда не скопированы.